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      • Visite pastorale de 1746
      • Histoire de la ville de Charlieu, par J-B Desevelinges (1856)
      • Les fortifications de Charlieu, par E. Jeannez (1884)
      • Le Forez pittoresque et monumental, par Félix Thiollier (1886)
      • L’ancien Forez, publié sous la direction d’Edmond REVEREND du MESNIL (1888)
      • Charlieu pendant la Révolution, par A. Barbat (1913)
      • Charlieu, par l’abbé Henri Monot (1934)
      • La tour-donjon du prieuré de Charlieu, par Antoine Bonin
      • Charlieu, par C. Aulas (1946)
      • Charlieu à l’époque médiévale, par E. Sunderland (1971)
      • Etienne Fournial
      • L’école à Charlieu à la fin du XIXème siècle, par Bruno CARLIER (1989)
      • L’Hôtel-Dieu de Charlieu de 1678 à 1725 ou l’histoire d’une renaissance, par Audrey Spindler (1994)
      • Paul Chopelin
      • Les noms de lieux du Brionnais-Charolais, par Mario Rossi (2009)
      • Les maires et la vie politique à Charlieu, par Emmanuel Gondy (2011)
      • Patrick Defontaine
    • Dossiers documentaires
      • La ligne de Roanne à Châlon-sur-Saône
        • Le rapport Graëff
        • Délibération n° 352 du conseil municipal, 8 février 1855
        • Le décret n°3234 du 8 janvier 1874
        • Le choix du tracé en rive droite du Sornin, 14 mars 1875
        • Délibération du 15 mai 1881
        • Délibération du conseil municipal, 18 septembre 1881
        • Le profil en long de la ligne Pouilly-Clermain
        • Délibération du conseil municipal, 12 décembre 1877
        • Plan faisant connaître le mur du Pensionnat à reconstruire, 30 juin 1878
        • Délibération du conseil municipal, 15 février 1880
        • Délibération du conseil municipal, 22 février 1882
        • Délibération du conseil municipal, 10 juillet 1882
        • Délibération du conseil municipal, octobre 1882
        • Délibération du conseil municipal, 18 février 1883
        • Délibération du conseil municipal, 4 novembre 1883
        • Délibération du conseil municipal, 3 février 1884
        • Plan de l’avenue de la gare, 14 avril 1884
        • Délibération du conseil municipal, 20 avril 1884
        • Orage de grêle interrompant la circulation des trains, 25 mai 1889
        • Annonce de l’ouverture de la ligne, 28 février 1889
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Page créée le 29/05/2014 — Dernière mise à jour le 20/06/2026

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