Construction d’un aqueduc-égoût au carrefour des Capucins.
M. le Maire fait donner lecture d’une lettre de M. Rostival (?), sous-ingénieur des Ponts et Chaussées, en date du 18 octobre 1883, demandant l’autorisation à la ville de Charlieu, en vue des travaux de construction du chemin de fer de Châlon à Roanne, de faire passer souterrainement dans la petite cour se trouvant devant l’église du Clos des Capucins un aqueduc-égout destiné à assurer l’écoulement des eaux pluviales des chemins vicinaux n° 1 et 3 au passage à niveau des Capucins.
Le Conseil, après avoir entendu les explications de M. Suchet, chef de section à Charlieu, présent à la réunion pour cette circonstance, considérant que cet aqueduc-égout, loin de nuire aux intérêts de la ville, débarrassera le quartier des Capucins des eaux venant des chemins n° 1 et 3,
Accorde l’autorisation demandée, sous la réserve toutefois que l’aqueduc-égout devra toujours être entretenu en bon état par l’administration du chemin de fer et ne nuira en rien à la jouissance du clos des Capucins.

➜ Source : Registre des délibérations du conseil municipal de Charlieu, séance du 4 novembre 1883
À voir aussi dans cette rubrique :
- Le rapport Graëff
- Délibération n° 352 du conseil municipal, 8 février 1855
- Le décret n°3234 du 8 janvier 1874
- Le choix du tracé en rive droite du Sornin, 14 mars 1875
- Délibération du 15 mai 1881
- Délibération du conseil municipal, 18 septembre 1881
- Le profil en long de la ligne Pouilly-Clermain
- Délibération du conseil municipal, 12 décembre 1877
- Plan faisant connaître le mur du Pensionnat à reconstruire, 30 juin 1878
- Délibération du conseil municipal, 15 février 1880
- Délibération du conseil municipal, 22 février 1882
- Délibération du conseil municipal, 10 juillet 1882
- Délibération du conseil municipal, octobre 1882
- Délibération du conseil municipal, 18 février 1883
- Délibération du conseil municipal, 4 novembre 1883 (page actuelle)
- Délibération du conseil municipal, 3 février 1884
- Plan de l'avenue de la gare, 14 avril 1884
- Délibération du conseil municipal, 20 avril 1884
- Orage de grêle interrompant la circulation des trains, 25 mai 1889
- Le tableau des horaires de train en 1928
Page créée le 10/07/2026 — Dernière mise à jour le 10/07/2026