La ligne de Roanne à Châlon-sur-Saône

Cette chronologie rassemble les principales étapes de la construction et de l’exploitation de la ligne Roanne–Charlieu–Chalon-sur-Saône. Chaque événement renvoie vers les documents originaux conservés sur ce site : délibérations municipales, plans, photographies, horaires, articles de presse et autres sources d’archives.

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DateÉvénementDocuments associés
8 février 1855Projet de chemin de fer sur la rive droite de la Loire, de Paris à LyonDélibération municipale
6 septembre 1868Le rapport Graëff : les différents projets de ligne dans le RoannaisJournal de Roanne • Rapport Graëff
28 août 1873Le préfet de la Loire signe la convention de concession avec MM. Parent-Pécher et Riche frères.Le texte intégral de la convention figure en annexe du décret n° 3234 du 8 janvier 1874
8 janvier 1874Décret d’utilité publiqueTexte intégral
14 mars 1875Le conseil municipal s’oppose au projet de construction de la gare en rive gauche du SorninDélibération municipale : première partie, seconde partie
2 juin 1877Les concessionnaires Parent-Pécher et Riche frères sont déchus de leurs droits.Rapport du préfet de la Loire.
12 décembre 1877Avis du conseil municipal sur l’établissement de la gare de Pouilly-sous-Charlieu, qui doit desservir CharlieuDélibération municipale
30 juin 1878Plan faisant connaître le mur à refaire du PensionnatPlan conservé aux archives municipales
15 février 1880Vœu du conseil municipal pour la construction de la ligneDélibération municipale
3 juillet 1880La ligne est incorporée au réseau des chemins de fer d’intérêt général.Loi du 3 juillet 1880.
15 mai 1881Demande de déplacement de la gare projetéeDélibération municipale
18 septembre 1881L’État accepte le déplacement de la gareDélibération municipale
22 février 1882Nécessité d’un canal de protection contre les inondationsDélibération municipale
10 juillet 1882Réclamation sur le prix du trajet Pouilly-RoanneDélibération municipale
fin octobre 1882Indemnités demandée pour une parcelle au Clos des CapucinsDélibération municipale
18 février 1883Déplacement de la croix des CapucinsDélibération municipalePhotographie actuellePlan cadastral
4 novembre 1883Aqueduc du passage à niveau des CapucinsDélibération municipale
26 mai 1883L’État concède la ligne à la compagnie du Paris-Lyon-Méditerranée (PLM). Convention approuvée par la loi du 20 novembre 1883.Bulletin des lois n° 834.
3 février 1884Constitution d’une commission pour étudier la création d’une avenue de la gareDélibération municipale
14 avril 1884Plan d’alignement de l’avenue de la GarePlan original
20 avril 1884Approbation du plan de l’avenue de la GarePlan originalDélibération municipale
25 mai 1884Projet de bureau d’octroiDélibération municipale
16 novembre 1884Débat sur l’emplacement de la gareDélibération municipale
26 juin 1887Nouveaux débats sur l’emplacement de la gareDélibération municipale
21 août 1887Protestation contre le transbordement à Pouilly-sous-CharlieuDélibération municipale
19 février 1888Bureau d’octroi de la gareDélibération municipale
21 janvier 1889Visite de la commission d’ouverture.Journal de Roanne, 24 janvier 1889.
3 février 1889Implantation définitive du bureau d’octroiDélibération municipale
21 février 1889Le ministre des travaux publics fixe la date de l’ouvertureJournal de Roanne
28 février 1889Annonce de l’ouverture de la ligne et premiers horairesJournal de RoanneTableau des horaires
1er mars 1889Mise en service de la ligne
25 mai 1889Orage et éboulement interrompant la circulationMémorial de la LoireJournal de Roanne
15 septembre 1889Réduction de tarif pour la fête patronale de St-Maurice-ChâteauneufJournal de Roanne
14 juillet 1890Train de plaisir pour la fête nationaleArticle de presse
18 septembre 1890Trains spéciaux pour les courses hippiquesArticle de presse
24 juillet 1892Réclamation sur les horairesDélibération municipale
4 septembre 1892Correspondances avec BelmontJournal de Roanne
7 mai 1893Nouveaux horairesArticle de presse • Tableau des horaires
12 octobre 1893Inondations limitant la circulationL’Étendard
12 août 1894Voyageur sans billetJournal de Roanne
28 octobre 1894Nouvel indicateur d’hiverJournal de Roanne • Supplément horaires
3 novembre 1894Mise en service des horaires d’hiver 1894-1895Tableau complet des horaires
31 janvier 1895Accident d’un wagonnier à la gare de CharlieuJournal de Roanne • Portrait du docteur Émile Béraud
26 février 1899Réclamation du maire sur les horairesJournal de Roanne • Statistiques voyageurs
14 mai 1899Indicateur d’été des chemins de ferCourrier de Saône-et-Loire
28 août 1910Congrès mutualiste de CharlieuJournal de Roanne • Programme officiel
1928Horaires ChaixHoraires originaux
15 mars 1997Dernier train de voyageurs Roanne–CharlieuPhotographies • Document ARF • Presse

Page créée le 01/07/2026 — Dernière mise à jour le 16/07/2026