Le voyageur souhaitant aller à Roanne ou à Pouilly devait franchir le Sornin à hauteur de Tigny. Il était possible de traverser à gué, solution malcommode et aléatoire, car cet endroit est soumis aujourd'hui encore à des crues fréquentes. Différents ponts ont donc été construits : le pont du Diable d'abord, dont l'origine (romaine ou médiévale) est discutée, puis des passerelles (en bois ou métalliques), et enfin le pont moderne, construit en 1834.
Les passerelles.
Sur cette reproduction du cadastre de 1831, on peut observer le cours initial du Sornin (1) qui passait encore sous le pont du Diable (3), le bief du moulin (2), ainsi qu'un autre pont (4). Le cadastre mentionne également le passage à gué (5). Le pont actuel n'apparaît pas, il a été construit trois ans plus tard.
Page créée le 21/10/2012, dernière modification le 31/07/2016.